7月前半のこぶたやさん日報。

どうもご無沙汰ぶり。

こぶたやさんでござる。

 

気がつきゃ7月も後半。

ぼくは一体何をやってるのか?

引き続き、しぶろくさん再生。 クーラー編。

まぁ夏も本番なので、クーラー整備&取り付け。

レシーバタンクは新品に。

 

コンデンサーも新品(高かった。。。。( ;∀;)

そして

エキスパンジョンバルブも新品。

 

これで綺麗で涼しいエアーで快適なドライブになることでしょう。

 

ただぼく冷え性だからあの直撃型クーラー、苦手なんだよなぁ。。。。

 

ちなみに、ガスは134に対応できるよう組み替えてあります。

R12は冷えるしいいんだけど。。。環境負荷がね。。。

ガスの値段も高いし。

どうせバラすなら。。。ってことでアップデートしてみました。

 

ルーフ&ボデー編。

ルーフは塗装をして、軽く断熱処理をして、ライニング(内張)を貼りました。

ボンド5キロ使いましたねwww

。。。。クセえw

このまま組んだら確実にラリパッパなので、二日ほどシンナー臭抜けるまで待ちます。

 

のっかりますた。

FRPとは言え、案外重いのよこれ。

サイドパネル、ルーフ。。。。ボデーのいろんな位置を微調節しながら、時には荒技を使いながら、一つの箱に組んでいきます。

疲れすぎてこの後2日休みましたww

 

ええやん?

水と油入れて、電池おけばエンジンかかるで?

 

内装はちょっとちぐはぐですが、破れのない程度の良いオリジナルを組み合わせました。

 

オリジナル。。。つまり、あのビニールくさくて滑る、暑くて寒いシートですwww

 

でもそこが素敵♪

 

あとはガラスはめて

ドアも組み立ては済んでいるので、ボデーに組み付けるだけです。

やる気だしゃあ月末にはローンチできますね。

 

まぁ。。。本人のやる気と体調次第ではありますけどw

 

 

なんかここまで来たら結構感無量。

なにがって、組む予定で置いておいた部品類が続々と減って、二階がスカスカになっていくこの光景がもう、あー、完成なんだなぁ。。。って思う。

 

去年の年明けから始めて一年半。

もうじき完成です。

 

うれしいな♪

 

まいにち運転席に座ってはにやけてますwww

 

よんまる以外の出来事。わしたしまうちなー。

7月頭に、沖縄でした。

三丁目そばといえば、じゅーしー。

気取らない雰囲気と具沢山がすきです。

 

旭橋にこんなもんが!

綺麗になって、案内もいっぱいあって、バスの乗り換えには便利になりましたね。

那覇バスターミナル。

上は図書館と商業施設でした。

 

 

魚見に行ったり

 

 

東御廻いにいったり

 

 

会長にお会いしたり。

 

レンタカーは借りず、徒歩とバスの旅でしたが、最近バックパッキング熱が再燃しているので今回はこのスタイルがとっても心地よかったです。

 

心にびしっとくるもの。

腐りかけたmp5からもげ落ちたモール。

この佇まいがなんとも言えず。。。

 

やっぱすきなんすね、こうゆうの。

 

またやーさい。

 

ボデーの組み立て 【しぶろくさん再生日記】

どうもまいど。

今日は起きたら午後だったこぶたやさんでござる。

 

掃除して、洗濯して、映画見てたらもう夜。

休みなんてあっという間。

 

組み立ってるしぶろくさん。

今週はいろんな作業が同時進行。

 

しぶろくさんのほうは、ひとまず上半身をのっけてみる。

ホイスト、大活躍。

こんなもの手ではのっけらんない。

 

ジャストサイズ。

のっけらんないといえば

これこそ重くて手じゃのっけらんないw

 

46のリアシート。

未再生だから傷だらけだったりやぶれてたりするけど。。。

これはまぁまた後ほどの楽しみにとっておく。

 

てゆうか、シート張替えはやはりその道のプロに頼むのがいいと思って。

自分じゃこんなもの縫えないもん。

それに生地に関しても知識もない。

きっとこの風情を見事に再現してくれるステキな職人さんがこの世にはいるはずなので、そう言う方と巡り合うまではこれはこのまま使うことにする。

 

 

寝てみた。

ちょうどいいサイズw

 

つなぎが汚いがまぁきにするな。

汚れも簡単に拭き取れるのがビニールシートのいいところ。

しかもグレーならよごれも目立たないw

 

フロントウインドウをのせる。

こいつは先にガラスを入れといたほうが楽だろうな。。。と思ったので

とりまガラスはめるのに格闘。

ゴムは新品が出るので、新品に。

今やっとけばこの先替えることはもうないだろうしね。

 

窓ガラスはめとくのと同時に、各種配線やウォッシャーのチューブもあらかじめ通しておく。

黄色い針金は目立つので、こういう袋の部分でも使いやすい。

しかも自由に曲がって自在に動くので配線引っ張るには最高。

 

ここだけの話、市販の配線通しより全然使いやすい。

 

ETCのアンテナと、ドラレコの電源。

こんなふうに針金で引っ掛けて引っ張るとスムーズに通すことができます。

 

 

だんだん形になっていくね。

ワクワクしてここから動けないw

ETCとか電装とか。【しぶろくさん再生日記】

どうもまいど、こぶたやさんでござる。

 

最近、日曜は作業しない日と決めてるので今日は朝から掃除したり動画撮ったりして遊んでた。

 

何気に先日のヨンマルミーティングEASTのTシャツだしw

 

ETC2.0を買いますた。

まぁ2.0である必要もないのかも知んないけど。。。今後のことも考えて。

ちなみにデンソー(でんさー ではない)のETCは24Vも使えるので配線加工が楽っていう理由で選んでみた。
トラックでの利用をメインに考えているようで、デジタコと繋げられるようにあらかじめハーネスがもう組まれてた。

ちょっとこれは邪魔w

 

ステーを作る。

あまり見えるとこにつけたくはない。

 

防犯上の理由もそうだけど、なによりこの年代にないものがついてるっていうのがあまり個人的に気に入らないので。。。

 

なので、グローブボックス内に設置することに。

ただし、そのままだと奥まっててカードが取り出せないので「ゲタ」というかステーを作って固定しよう作戦。

取り付け部分を測って、お得意の画用紙で型を作って仮合わせ。

よさげですな。

 

これを元に、1.2mmの鉄板で作る。

角は軽く溶接で点付け。
これで変形することもないし。

 

構造自体はグローブボックスのフチに引っ掛けて、下の面を両面テープで止めるだけ。

これで十分動かない。

 

 

装着イメージ

これだけふかすと、ボタンを押してもちゃんとカードを取り出せる。

グローブボックスの右側にしたのは、運転席から近いからw

カードの抜き差しでいちいち降りるとかよりも、スムーズに取り出したい(横着したいってことだw)

 

 

これで渋滞情報も聞けるし、快適に移動できると思う。

古い車はスタイルとか操作感からくる充実感としては最高なんだけどね。

こういう最新装備の恩恵にもあやかりたいじゃん?

 

だから見えないように、雰囲気崩さずにつけるのがポイントだと思ってる。

 

 

 

デコデコ。

ETCの反対側には15A分のデコデコ(変圧器)を取り付ける。
ETCの隣にしなかったのは、純正のコンセントが使えなくなることと(使うことまずないと思うけど)、デコデコ自体jの発熱を考えたため。

これは24v電源を12vに落としてくれるものなので、ドライブレコーダーの電源に使おうと思ってる。

たしかにヨンマルの車内にドラレコ。。。ってのは気にならないといえば嘘になるけどね。。。今では手に入らない希少な車のことを思えば万一の備えはありすぎるぐらいでちょうどいいのかな。。。と思って。

 

てゆうか今までずっとETC、ドラレコ、GPS、デジタコ。。。とついた車に乗ってきたからそれがないと落ち着かないのかもしれないww

 

まぁ、ドラレコも最近のはコンパクトなのでミラーの裏かなんかにうまいことつけちゃえばそんなに気にならないかもしれないね。

USBはいっぱいほしい。

灰皿の中に隠すようにUSBポートを設置しました。

これでシガーソケットと合わせれば合計4ポート。

 

こうゆうのと同じように使えて便利♪

 

これなら、もしも将来隣にすてきなおねいさんが乗ってくれることがあったとしても充電器の奪い合いになる心配もないw

 

 

灰皿を閉めてしまえばまったくのノーマル。

 

ここはやっぱ純正至上主義なこだわり。

 

 

ちなみに、社外のデッキをつけないのもそういう理由。
あくまで、オリジナル。

 

まぁそこは人それぞれだから社外品をつける人を否定するつもりはさらさらないよ。

 

このFMラジオにもじつは一工夫してあるんだけど、それはまた次回のネタに。

 

 

新車みたい♪

気合いで磨いたメーター。

 

 

ダッシュもメーカーからまだ買えるので、この際新品に。

綺麗な方がやっぱ乗っててうれしいもんね。

あとから変えるのめんどくさいし。

やるなら今だよね。

 

 

楽しみになってきた。

 

 

にふぇーでーびたん。

 

 

 

 

 

音を楽しもう! よんまるさんのスピーカー交換&増設を。【しぶろくさん再生日記】

どうもまいど。

病から復活して毎日が楽しくて仕方ない、こぶたやさんでござる。

ほんと、健康って大事。

まだ本調子じゃないけど。。。それでも動けるって素晴らしい!

酒がうまいってすばらしい!

 

そんなわけでぼちぼち再スタートしたしぶろくさんの再生日記。
本日は、スピーカーを付けたお話。

STDは1スピーカー、という現実。

こちら、純正でついてくるスピーカー。

ぺなっぺなの軽いスピーカー。

 

これはちっと寂しい。。。

 

ちなみにしぶろくさんは「ゾウさんシート」の匂いも素敵なSTD(スタンダード)グレード。

低グレード萌えの変態にはたまらない

だからスピーカーは助手席側に一個だけ。

そう、何故か助手席側。

クーラー付きなことも相まって、運転手には殆ど聞こえないという仕様w

 

まぁ

この車の場合、音楽がどうとかいう車ではないのかもしれないけど。。。せっかくだからなんとかいたずらしても面白いんじゃないか?

 

10センチのカロッツェリアがハマる!

そんなかる~い気持ちで部品庫にあった10センチのスピーカーをあてがってみた。

 

 

いけそうじゃね?

 

いけちゃいますたw

 

 

10センチならはみ出すこともなく、純正ステーに取り付け穴開けるだけでこんなふうに収まります。

奥行きはマグネットの大きい社外品スピーカーのほうが倍以上あるけど、この純正スピーカーがついていた部分はがらんどうなので問題なく取り付けできました。

 

 

こりゃワクワクしてきたぞ!?

 

 

本来ならバッフルとか作って入れるべきなんだろうけどね。

どうせ唸る3Bのヂーゼルサウンドの自己主張の強さにはカロッツェリアも負けると思うので(笑)、ここはステーに直付けで。

狙ったようにぴったりじゃんねw

 

右側は、スピーカーがないので。。。

さっきも書いたけれど、右側にはスピーカーがない。

つまり取り付けるステーもない。

なので、まずはステーを作る。

 

位置的には、ここらへん。

取り付けにじゃまになるかと思ってちょっと上にオフセットしてみたけど、実際はこんなに上げなくてよかったかも。

 

 

スピーカーを載せてみる

仮止めテスト。

穴はエアソーで切ったのでいびつだけど、とりまえず見えるとこでもないからこれでいいだらう。

 

車体との固定もM6のボルトとナットで。

さぁ、これで憧れの(?)2スピーカーだぞ♪

配線はきてる。

純正のオーディオ裏に来る、カプラ。

電源、アースの他に左右のスピーカー分のプラスとマイナスが一個づつ、ちゃんと来ています。

これなら右スピーカー付近にあるカプラからつないだげれば音はなる。。。はず。

一応導通も確認してるので、スピーカーが壊れてなければちゃんとなるはず。

楽しみだな♪

 

ついでに、DCDCも。

しぶろくさんは電装が24Vです。

なので

トラックと一緒で、例えば社外品のオーディオや電装品などで12Vのものを使おうと思ったらDCDC(変圧器)が必要になります。

トラック乗ったり飾ってたり無線機積んでたりしたせいでDCDCはいっぱいうちにあるんですが(笑)
今回は別に無線機積む予定もないので(そいえばイマドキ無線ってみんなやんなくなったよねー。。。)小さいものでじゅうぶん。
この画像のでも15Aあります。
15Aあればオーディオまわりなんかにはじゅうぶんですね。

取り付けは、1.2ミリの鉄板でステーを作り、グローブボックスの内側に引っ掛けるようにして取り付けてあります。

その他に、ETC2.0やドライブレコーダーの電源配線、iPhoneなどとオーディオを繋ぐ配線、さらには追加のUSBポートなども加工して取り付けました。

 

まとめ。

という感じで。

今回は、左側ワンスピーカーしか設定のないSTDのグレードにどうやって左右2スピーカーにするか、というお話でした。

いろんな方の作例を見てると

ドアトリムに穴を開けて取り付ける方法とか

オーバヘッドコンソールを自作してそこに取り付ける方法とか

 

皆さん苦労しながらも素敵に取り付けておられますが。

ぼくはなんか人のと同じでは嫌だったので(ひねくれもん)良い音がしないのはわかりきっていて、あえて純正位置に隠すように取り付けました。

正直LX(上級グレード)の右側スピーカーがどこに有るのかは見たことありませんが、たぶん左右対称だろうなっていう予測のもとで、あの位置。
ちょうど右足の上、ヒューズの上辺りに下向きについてます。

あのへんは配線がごちゃごちゃとあるので25ミリほど上にオフセットさせてみましたが、実際はオフセットいらなかったかもしれません。
余計な手間を掛けてしまいました。

取り付けはすべてボルト・ナットなので、いざスピーカー交換したくなってもすぐに可能です。
とりまえず、各社10センチのサイズなら入るかと思いますが、全部試したわけじゃないので確証はありません。

今回はたまたま部品庫に転がっていたのが使えたのでラッキーでしたが。

 

スピーカーの配線は、配線図を見ると2極のカプラーが左右のスピーカー向けに来ているので、それをぶった切って取り付けたスピーカーのプラスとマイナスに繋いだげるだけです。

ここも加工が楽で助かりました。

無駄に、MONSTER CABLE。。。w

 

さぁ、これでグランジからルーツレゲェまで聴き放題だ♪

 

 

参考までに。。。

現在簡単に入手できるヨンマルさん向きなスピーカー一覧。

 

純正風味なままちょっといたずらしたいあなた向けです。

 

 

にふぇーでーびたん。

「うつ病」とまさかの「更年期障害」からの復活。最近の状況と再開した作業の模様など

どうもまいど。

 

ゴールデンウイークに飛び出してから実に一ヶ月半。

作業から離れていたのは実はこんな裏話が。。。。っていうのを今日は公開しましょうねー。

 

実は。。。「体調不良」がやばかった話。

実を言うとですな。

 

うつ病になっていたのだよ。

 

布団の中にずっと飲まず食わずでこもっていたり。

いろいろ壮絶だったかも知んない。

今生きているのは、たぶんまぁいろんな方のおかげです。

重い話だから細かくは書かないけど
案外自分が思ってるほど自分って大丈夫じゃないんだな。。。ってのが一番ビックリしました。

それで、「大丈夫じゃないみたい」って思い始めると今度はその「大丈夫じゃない自分」が許せなくなる。。。っていう無限ループで焦りばかりつのって空回り。。。

そこに、最近悪化してきた更年期障害が加わるともう出口のない不調のトンネルに身体も心もどっぷり振り回される。。。という状態だったここ最近でした。

それでも、友達に助けられたり、医者の言う通りくすりをのんだりしてみたらここまでこれた。

みんなありがとうね。

思いの外辛い、「更年期障害」。

更年期障害になりますたw

 

実はうつ以上に(というか同じぐらいかな)つらかったのがこれ。

 

年齢関係ないんだってね。あれ。

よく聞く、首から上が暑いとか、汗かくとかはもちろん。

気持ち悪くて吐きそうで、おまけに頭がずーっと痛い。

PMSみたいなもんだと思う。

 

甘く見てると大変なことになる。。。てゆうか、なったw

 

あのおかげで自殺しちゃう人もいるというくらい、メンタルにもしんどくのしかかる。

ホルモンは怖い。。。

ほんと、健康って見えないから元気なうちは気にしないでいるけど。

知らず知らずに壊れてくのね、人間てw

 

つくづく実感。

 

そしてトドメは関節炎(リウマチ)。

ついでにいうと、作業のし過ぎで痛めた指の関節炎(というかリウマチかも)は一向に良くならず。

未だに痛みでペットボトルが開けられない。

基本、手の指を伸ばすのが苦痛である。

サンダーを握ったような形で指が固定されてしまっているイメージ。。。

これも結構不自由でストレスだ。

リウマチ専門医に行こうと思ってるのだけど、近所ではなかなか予約が取りづらいのでいま日程調整中。

ステロイド治療はちょっと個人的に抵抗を感じるけど、この状況ではやむなし、といったところかな。

 

健康、大事よね。

そんな感じで、あらゆる病や怪我が怒涛のように押し寄せてきたこの春から初夏の季節。

おかげで体が限界を迎えて休まざるを得ない状況になった。。。というのが事の真相でした。

 

旅ばっかり行ってたのは、単に旅が好きだということもあるんだけど、仕事から逃げていた。。。っていうか、環境変われば気晴らしになって元気になれるんじゃないか?っていうチャレンジも兼ねてた部分もあるんだと思う。

 

とにかく

自分をいたわらないといけないんだね。。。と思ったこの数ヶ月でした。

 

健康大事よね、ほんと。

 

解決策とか対策。

結局

うつにしろ更年期にしろ関節炎にしろ。

ぶっ倒れるまで走り続けてやっと気づくタイプみたいなのでw

なので、このまま同じことをするときっとまた倒れてしまう。。。

ということで今回からは対策を考えてみた。

 

 

まず

就業時間の短縮。

今までは朝8時から夜10時までだいたいうろうろ作業してたんだけど。

それを、朝10時から夜9時までにしてみた。

一日あたりにして3時間の短縮。

3時間ぼっち。。。って思うだろうけど。
今までトラックも鈑金屋さんもブラックに慣れ過ぎちゃってるから(笑)、そのへんの就労感覚おかしいのかもしれないなww

 

ここは、まだ試験的にやってみてる段階。

辛かったらもっと減らすし。

でも増やすことはないと思う。

だってそれじゃまた倒れちゃうからw

9時〜5時とはいわずとも、無理のない範囲でこれからは作業したいと思う。

 

 

次に

工場の近くに寝泊まりできるところを確保した。

 

今までは、首都圏から車で3時間かけて移動して、工場にずっと泊まり込みで作業して、そして一週間から10日続けたら帰ってくる。。。っていう感じだったんだけど。

今後は工場の事務所に寝るというのをやめて、普通に「家」で寝てお風呂入って夕飯食べることにしようと思った。

 

 

病んで倒れていたとき。

あらゆる診療科の医者に、その「工場泊まり込み」っていう生活パティーンは良くないよ、倒れるのも無理はない。。。と口々に言われたので、たぶんその生活が今回の倒れる原因になったんだとは思う。

同じことをカウンセラーさんやセラピストさんにまで言われるのだからもうこれは間違いないんだろう。

工場泊まり込みは身体&心を壊す。

人間やっぱり工場でキャンプベッドで寝て、お風呂に入らない生活ってのは無理なのだな。。。(笑)

 

 

ということで

まだまだ作業は続きそうだから、今後は様子見ながら無理せずに

いい意味で自分に甘く生きていこうと思う。

体を壊しては結局何もできなくなってしまうから。

 

健康と命あってこその人生だ。

 

ところで最近の、しぶろくさん。

こんな状態でずーっと放置されていたけど。

 

ヨンマルミーティングEASTに行ってから、再びやる気になった。

もう、頭の中ヨンマル一色w

やりたくてしかたない。

 

まぁでもそこは病み上がり。

無理はせず。

 

リハビリがてらハーネスあたりからとりかかる。

後付配線の分岐とか、よくわからない加工がなされているので

配線図と見比べながら、調べながら、撤去してたら一日が終わった。

 

不要な配線は撤去して、なるべくトラブルのもとを減らしたい。

そして、ETCやドライブレコーダーのための配線も、この際だからハーネスとしてしっかり作っておきたい。

よくある後付配線みたいに、赤いコードだけが宙ぶらりんで何本もあるのって見た目的に美しくない。

それになんか危ない気がするんるんだよね。ぼく的には。

 

 

後付配線は、美しく。

なので、ここはちょいと手間をかけていきます。

ハーネステープ剥がして、再びきれいに収まるように。

 

加工の画像は夢中すぎて撮り忘れたので(笑)、こんなイメージで。。。

 

あ。

配線するときよくみんな使うけど。

 

エレクトロタップがぼくは個人的に苦手。

↓ こうゆうの

お手軽なんだけど、場所取るし。

じつは接触も悪くなりやすい。

 

 

だから、自分でやるときは上の絵みたいに一旦元の配線切って、スプライスとハンダなんかでつないで分岐させる。

 

↓ スプライスはこうゆうもの。

これで繋ぎ終わった後は、熱収縮チューブで綺麗に守ってあげればスリムに仕上がるし、しっかりつないでいるので 接触悪くなることもない。

手間はかかるけど、安全確実。

 

偉そうなこと言ってっけどw

一手間は大事よ。

一手間は。

 

 

さて。

 

長くなったから続きは次回。

 

またやーさい。

 

にふぇーでーびたん。

 

 

 

 

ゴールデンウイーク真っ最中。さすらってみたり、YouTubeあげたり。

どうもまいど。

ゴールデンウイーク真っ最中昨今。みなさまいかがお過ごしでせうか。

 

 

とりまえず、さすらう。

一人で工場にいるのも最近飽きたので、数日間さすらってきました。

 

とりたててどこに向かうなどは決めずに、テキトーに。

ゴールデンウイーク前半は天気が悪かったせいかそんなに人でいっぱい。。。ってほどでもなかったです。

まぁ行く場所にもよるんでしょうけど。

 

 

やっぱり思いついた時にふらっと旅に出れるっていうのは、ぼくの人生にとっては大事です。

人って一つ所にこもっていると、いつしか世界が広かったことを忘れてしまったり、自分の知っていることだけで物事を判断しようとしてしまいがちなので。

時々無理矢理でも旅に出たり知らない場所を訪れるのはいい学びとリセットになります。

旅もいろんなスタイルがあるので。。。多くの人にいろんな旅の楽しさを伝えられたらいいなぁ。。。と思う今日この頃。

 

連休後半は、YouTube。

工場には帰らずに、久しぶりに自宅へ戻ってきて。

ずっとサボってたYouTubeに動画を上げました。

忘備録にとっていた写真をただ並べただけですが。。。

 

 

今思えばまぁよくもこんなことやったもんです。。。

我ながら感心しますw

 

シメはやっぱり。

時々食べたくなる、こうゆうもの。

逆に最近甘いケーキとかパフェとかを受け付けない体になってしまいましたw

塩っ辛いものと酒。。。というおっさんのような食生活ww

まぁ

それも肉体のあるうちだけの楽しみってことで。

 

ちなみにぼくは一人で静かにのんびり飲むのが好きなタイプです。

スムースジャズとかかけながら、歴史なんかの動画見ながら朝までさんぴん茶割り。。。そんなスタイルがリラックスできるのでいいんですw

 

連休後半、みなさまもステキな時間をお過ごしください。

 

 

 

にふぇーでーびたん。

 

ボデーは載って。。。平成最後のゴールデンウイークのしぶろくさん進捗状況。

 

どうもまいど。

ぐすよーおはこんばんちわ。

再び、こぶたやさんやいびーん。

 

サボってばかりの、しぶろくさん再生。

最近

飲んでばっかりだったり。

ぎっくり腰になったり

 

でちっとも進んでなかったしぶろくさんの再生。

 

昨日から工場に戻ってきてぼちぼち取り掛かってます。

 

ボデーが載りますた。

 

再びボデーがシャーシにのっかりますた。

 

 

フレームオフしたのが2月。

実に二ヶ月の放置です。。。

 

 

まぁほっぽらかしといたわけでもなく。

シャーシを再生したり

 

エンジンやの

ミッションやの再生したりしましたので

 

まぁのんびりやってたのは確かですがw

 

 

ボデーマウントも替える。

ボデーとシャーシの間に入ってる、ゴムのマウント。

これが振動を吸収してくれる部分でもあるので、ここを交換すると劇的に乗った感じが変わるらしいです。

たしかに、30年以上無交換の部品。交換すれば新車のフィーリングに近くはなるんでしょう。

 

 

新旧比較

後ろから二番目、ラゲッジ下の部分。

左側の古い方のほうが少し潰れてる。

日常的に定量で走ってたりしたらもっと潰れてるのかもね。

 

 

わかりやすかった、運転席の足元。

汚いほうが今までついてたマウント。

結構潰れてる。

ゴムもカチカチ。

これは変化が期待できそうだぞ。。。

 

 

ボデー載っちゃうとこの部分は交換できないからね。

やるなら今。

 

ただ。。。全部替えると結構なお値段になる。

うちの軽トラより高いわww

 

なので悩んだのだけど。。。やるんなら今しかないよなぁ。。。。ってことで

 

思い切って変えました。

 

ただし、ラゲッジフロアの下の部分は替えてません。

ここはいっかなぁ。。。と思って。

 

。。。そしたら。

他の部分が正規のサイズに戻ったおかげで微妙に隙間が空きましたw

これはあとからゴム板でも挟みましょうねー。

 

 

てゆうか

そんだけ潰れてたってことだよな、ボデーマウント。

 

 

車っぽくなってきた。

色々細かい部品もつき始めると、いよいよ車っぽくなっていくね。

 

ただ。。。バラしてた時の記憶&記録がない部分もあるので(笑)、それをたぐるのに結構時間がかかってるw

間違えてるとシャレにならないので、サービスマニュアル見たり、パーツリストで見たり、過去の画像ほじくりかえしたり。。。の時間が結構かかってるかも。

 

まぁ

今年のイーストは間に合わなくてもいいや。。。とか思い始めたので(こらこらw)

のんびりやりましょうねー。

 

 

平成ラストのゴールデンウイークです。

お仕事の方も、遊び行かれる方も。

くれぐれもご安全に!

 

 

今回、ボデーマウントを取り寄せていただいたお店。

ブーズアップ さん

 

華のお江戸は町田(ずっと町田は神奈川だと思ってたw)にあるランクル40専門店。
豊富な知識と経験でとても頼れるお店。
街の部品やさんでわかんないことでもここなら解決。

毎度お世話になってます。

 

 

またやーさい。

いっぺーにふぇーでーびたん。

 

 

 

ミッションが素敵な音とともにはまりました。そして。。。

 

どうもまいど。

 

今日は回線の遅い工場からブログを書いてますww

体調不良な滑り出し。

先週綺麗になったエンジンなどなど。

今週頭には載せる予定だったのですが。

週明け突然発熱と全身痛に襲われ寝込み。

熱が下がったと思ったら吐き気と悪寒と下痢に襲われてもう1日を棒に振りましたw

おかげで今週は水曜からのスタート。

昨日はエンジンの残りの作業をしたり、組み立ての段取りを考えたりしながら過ごし、病み上がりってこともあって早めに作業は切り上げて寝ました。

 

エンジン&ミッション、載った!

ホイストがあるのでこうやって吊りながら、ジャッキかけながら。。で割りかし楽にできます。

 

うちのホイストは500kg吊り。

エンジンが何キロあるのか知りませんが、いちお余裕を持たせてエンジンはエンジン、ミッションはミッションでわけて積みました。

 

 

インプットシャフトが「ぼこ」っと。ついでに腰も「ぼき」っと。

スプラインを合わせたり、傾きを合わせたりしながらやるのですが。

いくらホイストがあってもこいつはなかなか一発ではうまくいきません。

なので、こうしてミッションの後ろ側を吊りながら、角度を合わせてねじ込みます。

ミッションやエンジン自体の重さも相当なものなので揺すって入れるとかはかなりの力を要します。

 

それでもなんとか「する」っとスプライン同士が噛んで入る感触がきたので、一気に入れようと思って少し力入れてこじりました。

 

ぼこ、って音がしてインプットシャフトの先端がみごとベアリングの穴に入った感触とともに、僕の腰の後ろからも「ぶごきゅ」って素敵な大きな音がww

 

人生二度目、十年ぶりのぎっくり腰。

まぁ、一度経験しているのでいざという時の対応はなんとなく覚えていました。

そのままぎこちないロボットのように立ち上がり、なるべく動かないでいました。

そこで慌てていろいろうごいちゃったりすると余計なとこまで壊すからね。

 

ひとまず安静いちばん。

 

とはいえシャーシフレームの間に立っているのでここからは抜けなきゃいけない。。。

こんときばかりは悲鳴と脂汗が出ましたwww

ぎっくり腰は一度やるとクセになるので普段から気をつけてはいるんですが。。。

今回は作業に夢中で忘れてた。。。というか完全に不注意でしたね。

いかんいかん。

 

ぎっくり腰や腰痛の強い味方、サポーター!

16年、トラック運転しながら全国回っていたので腰はもう20代の頃から悪かったです。

だから辛い時は腰ベルト巻くなり、工夫していたのですが。

もうトラックじゃないからっていう安心もあったのかもしれませんね。

 

そんなぼくが普段も愛用しているのがこれ

車の作業って無理な姿勢だったり今日みたいに重いものだったりもあるので、ぎっくりやらないまでも結構腰に負担かかってきます。

なので、普段からなるべく使うようにはしています。

予防、っていうのかな。

 

中身は

こんな感じのベルト

 

フロントのベルクロで止めれるので、サイズ調整は聞きます。

ただ、腰ベルトってズボンのベルトとかと違ってほとんど「ケツ周りに巻くもの」なのであしからず。

ウエストに巻いたって効果ないですからねw

 

このバッテンと、中のプレートが腰椎のかわりをしてくれます。

 

代わりっていうか、二個目の腰椎として支えてくれる感じ。

 

 

この効果は大きいです。

 

ギックリじゃない時でもまいてると1日終わった後の身体が軽く感じるほど。

 

やはり腰って普段からすごくこき使われてるんですね。。。

 

 

ぎっくり腰になっちゃったあなたにも

普段から腰を過酷に使う運転手さんや現場作業の人、あるいは整備士さんも。

これはマジ、マストアイテムですね。

よくできています。

レストアにも強い味方。

 

てゆうかもう手放せませんなw

 

 

そんなこんなで、大物はのりますた。

 

前から

横から

 

下から

 

あの汚かったフレームがね。。。

新品パーツも使えるところは積極的に使い、文字通り新車のようになりますた。

 

やればできるんです。

てゆうか

人間だいたい、頭でイメージできることは必ずできます。

 

 

しかし腰困ったな。。。

痛くて冷や汗と笑いが出てくるよw

 

 

じゃあまたね。

最近のあれこれ。

どうも。

 

ヨンマルミーティングイーストは6月の8,9だそうです。

 

間に合う気がしませんwww

 

こまったな。

腱鞘炎とかばね指とか。

鈑金制作のときに引き続き。

手が痛みだしました。

 

バリ島のダンスのようなかんじでそりくりかえって曲がらなかったのですが

無理して曲げてたらこんどは曲げるも伸ばすも言うこと効かなくなりましたw

毎日モーラスとテーピングでなんとかしてますが。。。
それだと根本的にはどうにもならないような。。。

休日初日。髪を切ってリフレッシュ。

なので、今週末はお休みを頂いておりまして。。。

まずは、いい加減伸びてきた髪を切りに行きました。

美容院で出してくれるレーコのコップが琉球グラスでうれしくなりました。

 

前回いったのが確か2月。

冬寒いんで、ちょっと伸ばしときます。。とか言ってたけど伸びるのやっぱ早いみたいで、もうなんかボブみたいな感じになってしまってまして。

これはこれでいいかなぁ。。とかも思うんですが。

実際工場で作業してると耳にかかるとか、頬に当たるとかがうざくてたまらないので、やはりここは前回同様、耳もくっきり表に出してベリーベリーショートに。。

ブリーチも4回目でほぼ色も抜けて気に入っているので、今回も懲りずにブリーチ。

実はこのスタイル、嫌いじゃないです。

完全にメンズスタイルなところも今のぼくにはちょっと嬉しいかな。

連休二日目は、朝まで飲む@新宿二丁目。

自宅にいたんですけど暇すぎて。

夜中に思いついて二丁目までタクシーかっ飛ばしていってきました。

 

ちょうど新歓の季節&週末ということもあって混んでましたねー。道も店も。

一人だし時間も遅いので、落ち着いた店でのんびりとのんでました。

 

 

長野って、そういう人いない。

だからたまにはこういうとこ来ると安心するんだ。

 

気が楽だよね。ホッとする。

 

そして二丁目って安いんだ。

朝までたっぷり飲んでも数千円。

 

普段田舎にこもって誰とも口を利かないぼくにはいい時間でした(笑)

やっぱ人(話の合う人ね)の中に出てかないとだめだな。。。

 

 

飲んだ痕の牛丼は格別&定番。

 

 

ヒプノセラピーに行く。

次の日はヒプノセラピーに行く。

これは数ヶ月前から継続しているもの。

 

 

自分の中で引っかかってるのも。

いろんな見たくないものをまた知ってしまったけど。

 

正直セラピーの当日&次の日はつらくて何も書きたくない。

いろいろ自分の中で蓋をしていたものが出てきたり、反動が起きたりするものなんだそうな。

逆に言ったら普段そんだけ無理してんのかな?
実感ないけどな。

 

今回は突然熱までだして寝込んだw

なので、予定では昨日から工場にこもる予定だったけど、今日まで休み。

 

たぶん体が休ませろってストライキ起こしたんだと思う。

手も痛いままだしなw

作業の模様

てことで

くだらないこと書いても仕方ないので、先週の作業の模様。

 

エンジンはきれいに洗う

 

交換できるものは交換して

多少は黒煙も減って環境にもやさしくなるかね?

わからんけど。

 

結局フライホイールはうちのインパクトでは動かず

中のオイルシールは替えられずじまい。

 

まぁいいや。

 

 

 

 

 

 

ボデー乗らないまま気づいたら4月。【しぶろくさん再生日記】

どうもまいど。

こぶたやさんです。

 

全くブログを書けていませんが。。。

原因は、工場近辺のネット環境の貧弱さです(笑)

 

工場のある長野県。

未だほとんどが3G回線という環境。

4G来てるとこもあるにはあるのですがとても限定的。

なので動画はおろか、画像がUPできません(笑)

 

文字だけ書いても面白くないので結局ブログを書くことからも遠ざかってしまい。。。この始末です。

 

すみませぬ。

 

 

しぶろくさんの進捗。

3月中にはボデーのっけよう。。。と思ってたのですが。

 

全然間に合いません。

でもまぁ。。。細々と進んでいます。

 

フリーハブは分解して掃除して、色塗って。

ヘッドカバーを試しにブラスト。

アルミナで掃除して

ガラスビーズで艶出し

こういう部分も。

オイルシールも交換したのでこれでおもらしもないでせう。

 

ミッションマウントも新品。

組んじまえば見えないだろうに。。。

 

止まらないは洒落にならんので、こういうとこはきちんと。

まぁ基本ですよね。

 

トルク管理も基本ですよね。

足回りは結構なトルクで締まってるものもあるので筋肉痛ですw

 

このへんの消耗品も一通り交換&グリスも新しく。

 

ディスクも波打ってるし、交換。

キャリパーがゴールドなのは、趣味ですw

ホースやパイプなども交換。

安全第一。

 

シャックルはもともとついてたものを再塗装。

結局長い方でなく、真ん中の穴で車高控えめに。

そのほうが乗りやすいだろうな。。。って思ったので。

 

きれいになったものをフレームに組んでいきます。

 

リフトの代わりにホイスト。

工夫次第で使い勝手のいいやつです。

とりまえず

後は細々としたものをくみつけていきます。

焦らず(少し焦ったほうがいい気もするけど)、確実に。

 

気がつきゃもう一年もこんなことしてます。。。

予定ではもう終わってるはずだったんですけどね(笑)

 

6月に間に合うのかな。。。