月別: 2019年6月

どうもまいど。

今日は起きたら午後だったこぶたやさんでござる。

 

掃除して、洗濯して、映画見てたらもう夜。

休みなんてあっという間。

 

組み立ってるしぶろくさん。

今週はいろんな作業が同時進行。

 

しぶろくさんのほうは、ひとまず上半身をのっけてみる。

ホイスト、大活躍。

こんなもの手ではのっけらんない。

 

ジャストサイズ。

のっけらんないといえば

これこそ重くて手じゃのっけらんないw

 

46のリアシート。

未再生だから傷だらけだったりやぶれてたりするけど。。。

これはまぁまた後ほどの楽しみにとっておく。

 

てゆうか、シート張替えはやはりその道のプロに頼むのがいいと思って。

自分じゃこんなもの縫えないもん。

それに生地に関しても知識もない。

きっとこの風情を見事に再現してくれるステキな職人さんがこの世にはいるはずなので、そう言う方と巡り合うまではこれはこのまま使うことにする。

 

 

寝てみた。

ちょうどいいサイズw

 

つなぎが汚いがまぁきにするな。

汚れも簡単に拭き取れるのがビニールシートのいいところ。

しかもグレーならよごれも目立たないw

 

フロントウインドウをのせる。

こいつは先にガラスを入れといたほうが楽だろうな。。。と思ったので

とりまガラスはめるのに格闘。

ゴムは新品が出るので、新品に。

今やっとけばこの先替えることはもうないだろうしね。

 

窓ガラスはめとくのと同時に、各種配線やウォッシャーのチューブもあらかじめ通しておく。

黄色い針金は目立つので、こういう袋の部分でも使いやすい。

しかも自由に曲がって自在に動くので配線引っ張るには最高。

 

ここだけの話、市販の配線通しより全然使いやすい。

 

ETCのアンテナと、ドラレコの電源。

こんなふうに針金で引っ掛けて引っ張るとスムーズに通すことができます。

 

 

だんだん形になっていくね。

ワクワクしてここから動けないw

どうもまいど、こぶたやさんでござる。

 

最近、日曜は作業しない日と決めてるので今日は朝から掃除したり動画撮ったりして遊んでた。

 

何気に先日のヨンマルミーティングEASTのTシャツだしw

 

ETC2.0を買いますた。

まぁ2.0である必要もないのかも知んないけど。。。今後のことも考えて。

ちなみにデンソー（でんさー ではない）のETCは24Vも使えるので配線加工が楽っていう理由で選んでみた。
トラックでの利用をメインに考えているようで、デジタコと繋げられるようにあらかじめハーネスがもう組まれてた。

ちょっとこれは邪魔w

 

ステーを作る。

あまり見えるとこにつけたくはない。

 

防犯上の理由もそうだけど、なによりこの年代にないものがついてるっていうのがあまり個人的に気に入らないので。。。

 

なので、グローブボックス内に設置することに。

ただし、そのままだと奥まっててカードが取り出せないので「ゲタ」というかステーを作って固定しよう作戦。

取り付け部分を測って、お得意の画用紙で型を作って仮合わせ。

よさげですな。

 

これを元に、1.2mmの鉄板で作る。

角は軽く溶接で点付け。
これで変形することもないし。

 

構造自体はグローブボックスのフチに引っ掛けて、下の面を両面テープで止めるだけ。

これで十分動かない。

 

 

装着イメージ

これだけふかすと、ボタンを押してもちゃんとカードを取り出せる。

グローブボックスの右側にしたのは、運転席から近いからw

カードの抜き差しでいちいち降りるとかよりも、スムーズに取り出したい（横着したいってことだw）

 

 

これで渋滞情報も聞けるし、快適に移動できると思う。

古い車はスタイルとか操作感からくる充実感としては最高なんだけどね。

こういう最新装備の恩恵にもあやかりたいじゃん？

 

だから見えないように、雰囲気崩さずにつけるのがポイントだと思ってる。

 

 

 

デコデコ。

ETCの反対側には15A分のデコデコ（変圧器）を取り付ける。
ETCの隣にしなかったのは、純正のコンセントが使えなくなることと（使うことまずないと思うけど）、デコデコ自体jの発熱を考えたため。

これは24v電源を12vに落としてくれるものなので、ドライブレコーダーの電源に使おうと思ってる。

たしかにヨンマルの車内にドラレコ。。。ってのは気にならないといえば嘘になるけどね。。。今では手に入らない希少な車のことを思えば万一の備えはありすぎるぐらいでちょうどいいのかな。。。と思って。

 

てゆうか今までずっとETC、ドラレコ、GPS、デジタコ。。。とついた車に乗ってきたからそれがないと落ち着かないのかもしれないww

 

まぁ、ドラレコも最近のはコンパクトなのでミラーの裏かなんかにうまいことつけちゃえばそんなに気にならないかもしれないね。

USBはいっぱいほしい。

灰皿の中に隠すようにUSBポートを設置しました。

これでシガーソケットと合わせれば合計4ポート。

 

こうゆうのと同じように使えて便利♪

 

これなら、もしも将来隣にすてきなおねいさんが乗ってくれることがあったとしても充電器の奪い合いになる心配もないw

 

 

灰皿を閉めてしまえばまったくのノーマル。

 

ここはやっぱ純正至上主義なこだわり。

 

 

ちなみに、社外のデッキをつけないのもそういう理由。
あくまで、オリジナル。

 

まぁそこは人それぞれだから社外品をつける人を否定するつもりはさらさらないよ。

 

このFMラジオにもじつは一工夫してあるんだけど、それはまた次回のネタに。

 

 

新車みたい♪

気合いで磨いたメーター。

 

 

ダッシュもメーカーからまだ買えるので、この際新品に。

綺麗な方がやっぱ乗っててうれしいもんね。

あとから変えるのめんどくさいし。

やるなら今だよね。

 

 

楽しみになってきた。

 

 

にふぇーでーびたん。

 

 

 

 

 

どうもまいど。

病から復活して毎日が楽しくて仕方ない、こぶたやさんでござる。

ほんと、健康って大事。

まだ本調子じゃないけど。。。それでも動けるって素晴らしい！

酒がうまいってすばらしい！

 

そんなわけでぼちぼち再スタートしたしぶろくさんの再生日記。
本日は、スピーカーを付けたお話。

STDは１スピーカー、という現実。

こちら、純正でついてくるスピーカー。

ぺなっぺなの軽いスピーカー。

 

これはちっと寂しい。。。

 

ちなみにしぶろくさんは「ゾウさんシート」の匂いも素敵なSTD（スタンダード）グレード。

低グレード萌えの変態にはたまらない

だからスピーカーは助手席側に一個だけ。

そう、何故か助手席側。

クーラー付きなことも相まって、運転手には殆ど聞こえないという仕様ｗ

 

まぁ

この車の場合、音楽がどうとかいう車ではないのかもしれないけど。。。せっかくだからなんとかいたずらしても面白いんじゃないか？

 

１０センチのカロッツェリアがハマる！

そんなかる～い気持ちで部品庫にあった１０センチのスピーカーをあてがってみた。

 

 

いけそうじゃね？

 

いけちゃいますたｗ

 

 

１０センチならはみ出すこともなく、純正ステーに取り付け穴開けるだけでこんなふうに収まります。

奥行きはマグネットの大きい社外品スピーカーのほうが倍以上あるけど、この純正スピーカーがついていた部分はがらんどうなので問題なく取り付けできました。

 

 

こりゃワクワクしてきたぞ！？

 

 

本来ならバッフルとか作って入れるべきなんだろうけどね。

どうせ唸る3Bのヂーゼルサウンドの自己主張の強さにはカロッツェリアも負けると思うので（笑）、ここはステーに直付けで。

狙ったようにぴったりじゃんねｗ

 

右側は、スピーカーがないので。。。

さっきも書いたけれど、右側にはスピーカーがない。

つまり取り付けるステーもない。

なので、まずはステーを作る。

 

位置的には、ここらへん。

取り付けにじゃまになるかと思ってちょっと上にオフセットしてみたけど、実際はこんなに上げなくてよかったかも。

 

 

スピーカーを載せてみる

仮止めテスト。

穴はエアソーで切ったのでいびつだけど、とりまえず見えるとこでもないからこれでいいだらう。

 

車体との固定もM6のボルトとナットで。

さぁ、これで憧れの（？）2スピーカーだぞ♪

配線はきてる。

純正のオーディオ裏に来る、カプラ。

電源、アースの他に左右のスピーカー分のプラスとマイナスが一個づつ、ちゃんと来ています。

これなら右スピーカー付近にあるカプラからつないだげれば音はなる。。。はず。

一応導通も確認してるので、スピーカーが壊れてなければちゃんとなるはず。

楽しみだな♪

 

ついでに、DCDCも。

しぶろくさんは電装が24Vです。

なので

トラックと一緒で、例えば社外品のオーディオや電装品などで12Vのものを使おうと思ったらDCDC（変圧器）が必要になります。

トラック乗ったり飾ってたり無線機積んでたりしたせいでDCDCはいっぱいうちにあるんですが（笑）
今回は別に無線機積む予定もないので（そいえばイマドキ無線ってみんなやんなくなったよねー。。。）小さいものでじゅうぶん。
この画像のでも15Aあります。
15Aあればオーディオまわりなんかにはじゅうぶんですね。

取り付けは、1.2ミリの鉄板でステーを作り、グローブボックスの内側に引っ掛けるようにして取り付けてあります。

その他に、ETC2.0やドライブレコーダーの電源配線、iPhoneなどとオーディオを繋ぐ配線、さらには追加のUSBポートなども加工して取り付けました。

 

まとめ。

という感じで。

今回は、左側ワンスピーカーしか設定のないSTDのグレードにどうやって左右2スピーカーにするか、というお話でした。

いろんな方の作例を見てると

ドアトリムに穴を開けて取り付ける方法とか

オーバヘッドコンソールを自作してそこに取り付ける方法とか

 

皆さん苦労しながらも素敵に取り付けておられますが。

ぼくはなんか人のと同じでは嫌だったので（ひねくれもん）良い音がしないのはわかりきっていて、あえて純正位置に隠すように取り付けました。

正直LX（上級グレード）の右側スピーカーがどこに有るのかは見たことありませんが、たぶん左右対称だろうなっていう予測のもとで、あの位置。
ちょうど右足の上、ヒューズの上辺りに下向きについてます。

あのへんは配線がごちゃごちゃとあるので25ミリほど上にオフセットさせてみましたが、実際はオフセットいらなかったかもしれません。
余計な手間を掛けてしまいました。

取り付けはすべてボルト・ナットなので、いざスピーカー交換したくなってもすぐに可能です。
とりまえず、各社10センチのサイズなら入るかと思いますが、全部試したわけじゃないので確証はありません。

今回はたまたま部品庫に転がっていたのが使えたのでラッキーでしたが。

 

スピーカーの配線は、配線図を見ると2極のカプラーが左右のスピーカー向けに来ているので、それをぶった切って取り付けたスピーカーのプラスとマイナスに繋いだげるだけです。

ここも加工が楽で助かりました。

無駄に、MONSTER CABLE。。。ｗ

 

さぁ、これでグランジからルーツレゲェまで聴き放題だ♪

 

 

参考までに。。。

現在簡単に入手できるヨンマルさん向きなスピーカー一覧。

 

純正風味なままちょっといたずらしたいあなた向けです。

 

 

にふぇーでーびたん。

どうもまいど。

 

ゴールデンウイークに飛び出してから実に一ヶ月半。

作業から離れていたのは実はこんな裏話が。。。。っていうのを今日は公開しましょうねー。

 

実は。。。「体調不良」がやばかった話。

実を言うとですな。

 

うつ病になっていたのだよ。

 

布団の中にずっと飲まず食わずでこもっていたり。

いろいろ壮絶だったかも知んない。

今生きているのは、たぶんまぁいろんな方のおかげです。

重い話だから細かくは書かないけど
案外自分が思ってるほど自分って大丈夫じゃないんだな。。。ってのが一番ビックリしました。

それで、「大丈夫じゃないみたい」って思い始めると今度はその「大丈夫じゃない自分」が許せなくなる。。。っていう無限ループで焦りばかりつのって空回り。。。

そこに、最近悪化してきた更年期障害が加わるともう出口のない不調のトンネルに身体も心もどっぷり振り回される。。。という状態だったここ最近でした。

それでも、友達に助けられたり、医者の言う通りくすりをのんだりしてみたらここまでこれた。

みんなありがとうね。

思いの外辛い、「更年期障害」。

更年期障害になりますたｗ

 

実はうつ以上に（というか同じぐらいかな）つらかったのがこれ。

 

年齢関係ないんだってね。あれ。

よく聞く、首から上が暑いとか、汗かくとかはもちろん。

気持ち悪くて吐きそうで、おまけに頭がずーっと痛い。

PMSみたいなもんだと思う。

 

甘く見てると大変なことになる。。。てゆうか、なったｗ

 

あのおかげで自殺しちゃう人もいるというくらい、メンタルにもしんどくのしかかる。

ホルモンは怖い。。。

ほんと、健康って見えないから元気なうちは気にしないでいるけど。

知らず知らずに壊れてくのね、人間てｗ

 

つくづく実感。

 

そしてトドメは関節炎（リウマチ）。

ついでにいうと、作業のし過ぎで痛めた指の関節炎（というかリウマチかも）は一向に良くならず。

未だに痛みでペットボトルが開けられない。

基本、手の指を伸ばすのが苦痛である。

サンダーを握ったような形で指が固定されてしまっているイメージ。。。

これも結構不自由でストレスだ。

リウマチ専門医に行こうと思ってるのだけど、近所ではなかなか予約が取りづらいのでいま日程調整中。

ステロイド治療はちょっと個人的に抵抗を感じるけど、この状況ではやむなし、といったところかな。

 

健康、大事よね。

そんな感じで、あらゆる病や怪我が怒涛のように押し寄せてきたこの春から初夏の季節。

おかげで体が限界を迎えて休まざるを得ない状況になった。。。というのが事の真相でした。

 

旅ばっかり行ってたのは、単に旅が好きだということもあるんだけど、仕事から逃げていた。。。っていうか、環境変われば気晴らしになって元気になれるんじゃないか？っていうチャレンジも兼ねてた部分もあるんだと思う。

 

とにかく

自分をいたわらないといけないんだね。。。と思ったこの数ヶ月でした。

 

健康大事よね、ほんと。

 

解決策とか対策。

結局

うつにしろ更年期にしろ関節炎にしろ。

ぶっ倒れるまで走り続けてやっと気づくタイプみたいなのでｗ

なので、このまま同じことをするときっとまた倒れてしまう。。。

ということで今回からは対策を考えてみた。

 

 

まず

就業時間の短縮。

今までは朝8時から夜10時までだいたいうろうろ作業してたんだけど。

それを、朝10時から夜9時までにしてみた。

一日あたりにして3時間の短縮。

3時間ぼっち。。。って思うだろうけど。
今までトラックも鈑金屋さんもブラックに慣れ過ぎちゃってるから（笑）、そのへんの就労感覚おかしいのかもしれないなｗｗ

 

ここは、まだ試験的にやってみてる段階。

辛かったらもっと減らすし。

でも増やすことはないと思う。

だってそれじゃまた倒れちゃうからｗ

9時〜5時とはいわずとも、無理のない範囲でこれからは作業したいと思う。

 

 

次に

工場の近くに寝泊まりできるところを確保した。

 

今までは、首都圏から車で3時間かけて移動して、工場にずっと泊まり込みで作業して、そして一週間から10日続けたら帰ってくる。。。っていう感じだったんだけど。

今後は工場の事務所に寝るというのをやめて、普通に「家」で寝てお風呂入って夕飯食べることにしようと思った。

 

 

病んで倒れていたとき。

あらゆる診療科の医者に、その「工場泊まり込み」っていう生活パティーンは良くないよ、倒れるのも無理はない。。。と口々に言われたので、たぶんその生活が今回の倒れる原因になったんだとは思う。

同じことをカウンセラーさんやセラピストさんにまで言われるのだからもうこれは間違いないんだろう。

工場泊まり込みは身体＆心を壊す。

人間やっぱり工場でキャンプベッドで寝て、お風呂に入らない生活ってのは無理なのだな。。。（笑）

 

 

ということで

まだまだ作業は続きそうだから、今後は様子見ながら無理せずに

いい意味で自分に甘く生きていこうと思う。

体を壊しては結局何もできなくなってしまうから。

 

健康と命あってこその人生だ。

 

ところで最近の、しぶろくさん。

こんな状態でずーっと放置されていたけど。

 

ヨンマルミーティングEASTに行ってから、再びやる気になった。

もう、頭の中ヨンマル一色ｗ

やりたくてしかたない。

 

まぁでもそこは病み上がり。

無理はせず。

 

リハビリがてらハーネスあたりからとりかかる。

後付配線の分岐とか、よくわからない加工がなされているので

配線図と見比べながら、調べながら、撤去してたら一日が終わった。

 

不要な配線は撤去して、なるべくトラブルのもとを減らしたい。

そして、ETCやドライブレコーダーのための配線も、この際だからハーネスとしてしっかり作っておきたい。

よくある後付配線みたいに、赤いコードだけが宙ぶらりんで何本もあるのって見た目的に美しくない。

それになんか危ない気がするんるんだよね。ぼく的には。

 

 

後付配線は、美しく。

なので、ここはちょいと手間をかけていきます。

ハーネステープ剥がして、再びきれいに収まるように。

 

加工の画像は夢中すぎて撮り忘れたので（笑）、こんなイメージで。。。

 

あ。

配線するときよくみんな使うけど。

 

エレクトロタップがぼくは個人的に苦手。

↓　こうゆうの

お手軽なんだけど、場所取るし。

じつは接触も悪くなりやすい。

 

 

だから、自分でやるときは上の絵みたいに一旦元の配線切って、スプライスとハンダなんかでつないで分岐させる。

 

↓　スプライスはこうゆうもの。

これで繋ぎ終わった後は、熱収縮チューブで綺麗に守ってあげればスリムに仕上がるし、しっかりつないでいるので 接触悪くなることもない。

手間はかかるけど、安全確実。

 

偉そうなこと言ってっけどｗ

一手間は大事よ。

一手間は。

 

 

さて。

 

長くなったから続きは次回。

 

またやーさい。

 

にふぇーでーびたん。

 

 

 

 

どもまいど。

こぶたやさんでござる。

 

今回は旅の締めくくり。

ヨンマルミーティングEASTとか、神社巡りをした旅のダイジェスト。

 

ヨンマルミーティングEASTに行ってみたよ。

静岡からの帰りがけに、ちょこっとヨンマルミーティングEASTによってみました。

今回乗ってった車はヨンマルではないけど。。。せっかく帰り道だしね。

たくさんのよんまるさんがいるのは興奮しました。
色とりどりで、皆さん個性があって見ていて飽きないです。
しかもきれいな個体が多いこと。

ああ。。。うちのもそろそろやんなきゃなぁ。。。。

 

かっこいい、生き方。

どんなことでも（犯罪とかはだめだけど）楽しみながら堂々とやっている人はかっこいい。

輝いていると思う。

 

そして

かっこいい生き方をしている人は、乗ってる車もかっこよかった。

外国の方が、ちょうど向かいにいらしたので声をかけてみた。

ドイツから、ロシア、モンゴル。。と抜けて１年半かけて日本にやってきたそうだ。

これから東南アジアを回って、最終的にはドイツへ帰るらしい。

左ハンドルの７９はかっこいいを通り越して黄金のオーラを纏っていたように思う。

そしてこの車で旅をされている夫婦がとてもキラキラしていたのが素敵で印象的で。

話してるこっちまで嬉しくなった。

 

なんつーか

 

その勇気がかっこいい。

やりたかったからやってみた。

 

そんなシンプルな動機で旅に出れるなんて素敵だ。

 

 

お金も仕事もなんとでもなる。

 

それが本当にやりたいことなら。

 

 

魂に忠実に生きてる人たちなんだなぁ。。。と思ってなんか１０分ぐらいの会話だったけど、やたらと感動した。

 

よき学びとヒントと、なにより勇気を貰ったと思う。

 

 

 

「じゃあ、次回は。。。ドイツで会おうね！」

 

とか調子のいいことを言って、このかっこいい夫婦にほうとうを渡して帰ってきた。

 

 

人間、やりたいことはできるのだよ。

 

やろうと本気で思えばね。

 

 

 

富士山本宮浅間神社。

今週は、お友達とずっと旅をしている。

https://shiburokusan.com/togakushijinjya/

https://shiburokusan.com/weekdaytrip/

 

こうやって一週間も共に旅をできるお友達がいてくれることが嬉しい。

本当に感謝なことです。

ありがとうね。

 

さて。

本日も自然や神社巡り。

 

ぼくにはまだよくわかんないけど。

なんか、神様っていろんなエネルギーの神様がいるんだな。。。ってのは行ってみてわかった。

おかげで体調も良くなってきたし。

なによりいろんなもやっとしたものも取れたと思う。

 

 

境内にあった、火山弾と南極の石。

火山弾。。。こんなものが飛んできたらひとたまりもないね。

 

 

 

一方、自然めぐりネイチャーツアーはすごく自分がリフレッシュできたと思う。

 

きれいな手付かずの森や水に囲まれて、人間の奥底から洗ってもらえたような気分で清々しい。

 

日本にもまだまだ知らない世界がたくさんある。

 

これからはそういうところを興味の赴くままに訪れてみたいと思う。

 

 

気づけばいつのまにか紫陽花の季節になってました。

 

しぶろくさん。。。。そろそろ手を付けようかね。

お盆には乗って遊びに行きたいなぁ。

 

 

 

あ。

ヨンマルの画像撮ってないじゃんねｗ

 

まぁ

来年のお楽しみってことで。

 

 

 

 

にふぇーでーびたん。

 

 

どもまいど。

こぶたやさんでござる。

 

そいえばこのカテゴリ、「旅する惑星」って。

「惑星」ってあるくせに最近は日本しかいってねーな。。。っていう。。。

 

 

まぁいいや。

そのうちね。

 

戸隠神社に行ってきました。

 

戸隠っていうと、そばと忍者というイメージしかなかったのでスルーしてましたが。

とんでもなくでかい神社。

これは中社というところ。

聞いた話によると、もう山そのものが神様扱いらしく、とても神聖な場所なのだそうな。

ちなみに今回はコラボ旅をさせていただきました。
詳しくは最後の方で。。。

「戸隠神社」は全部で5箇所！

この画像のだけだと思ったら、「戸隠神社」というのは全部で五個の神社があるそうです。

奥社、中社、宝光社、に加えて火之御子社、九頭龍社の二つ。

看板によるとはじめの3箇所が史跡指定されているらしい。

 

 

日本史はさっぱりなので（漢字が読めない）難しいことはわからないのだけど、とにかく美しいとこだった。

 

宝光社

これを登ると

 

 

周りの森が静かで美しい。

修験者とかがいたらしい。
平安時代に開かれたものらしいからそうとう古いね。
個人的には神社とか歴史よりも周りの森のパワーに圧倒されますた。

 

火之御子社

 

 

ここは気づかないでスルーしそうなところ。
長野市側からくると、ヘアピンカーブ登りきった先のカーブの先にある小さなところ。
駐車場も3台分あるけど、実質左右の端のはコンパクトまでがいっぱい。
ワンボックスは真ん中意外止められなそうなので、来られる方は下の宝光社の駐車場にとめて歩いてきたほうがいいかもしれない。
実際他の人たちはそうしてましたw

ちなみにここは芸能や学問の神様の他に、縁結びの神様でもあるらしい。

 

日本の木がひっついて生えている。

でも、たどると根っこは一緒。

 

ツインソウルだねw

 

お次は中社。

 

樹齢700年て！

 

奥にあった、滝

清々しくて癒される。

 

滝壺レインボー。

 

平日は観光客も少なくてのんびり回れる。

ここも大鳥居の周りに有料駐車場があるけど、ちょっと登れば無料の大きな駐車場があるのでそちらでもいいと思います。

ここは有料パーキングに車を置いて、歩いていきます。

神秘の参道。

景色がひたすら美しい。

 

 

まだまだ歩きます。

結構歩きますw

 

 

 

奥社まではこんな道を歩いて1時間ちょっと。

後半が階段になってるし、脚力に自信のない方には相当きついと思います。
ぼくも普段が車移動なので、かなり下半身にきましたww

モーラス10枚一気消費な感じでw

 

やっと辿り着いた、奥社と九頭龍社。

 

 

この上に奥社があるのだけど。

正直もう写真を撮る元気などなくw

息をするだけで精一杯。。。www

 

周りのひとなんかが顔色一つ変えずに参拝してるとこを見ると、どんだけ自分体力ないんだろう。。。と思ったw

まとめ

戸隠神社。

名前は聞いたことあったけど、行ったのは生まれて初めて。
正直想像以上に大きいところでびっくりしました。

とくに。。。奥社までの道のりw

 

メインの宝光社、中社、奥社。。。のうちはじめの二つは車でぶーっと行って、車から降りて参拝して。。。で程よい感じなんだけど。

奥社は駐車場から1時間以上山道を歩くという「修行」が待ってるので誰でもが行ける場所ではないかもしれない。

とはいえ、途中休憩できるベンチなどもあったりはするので、水とタオルを持って、歩きやすい靴で行けば大丈夫かもしれない。

。。。。そもそもぼくが弱すぎなだけかも知んないしねw

 

個人的に特筆すべきはやっぱ自然の美しさ。
あんまり自然とか馴染みないし、取り立てて植物とか花が好きっていうわけでもないんだけど、ここは感動しました。

とっても気持ちのいい美しさでした。

だからそれだけでも行く価値はあるかもしれない。

 

注意点としては、行くまでの道のりが狭い山道だっていうこと。

ヘアピンカーブの急勾配が続くので（特に長野市側）、行かれる際は十分に安全運転を。

また

路線バスも走っていて、各神社の前にはばすていもあるので自分で運転する以外の方法でも行くことはできます。

文化財登録されてるぐらいの場所でもあるし。
霊験あらたかなところでもあるそうなので

一生に一回は訪れていいところだと思います。

今回はコラボ旅。

 

冒頭にも書いたけど。

今回のこの長野県一周旅行は、実はコラボ旅。

 

ご一緒していただいたのは

スピリチュアルカウンセラーの みはらやつは さん。

 

彼女、現在日本全国を旅して回られているそうで。

ちょうどタイミングもよく、じゃあご一緒しましょう！ってことで一緒に回らせていただいたというのが今回の旅でした。

 

彼女の活躍や旅の模様など

不思議で優しくて楽しい世界の模様は。。。今すぐ彼女のブログをチェック！

スピリチュアルブログラジオ『何もなくて、ぜんぶある』

 

 

 

まだ旅は続くよ。

 

またやーさい。

 

にふぇーでーびたん。

まいどどうもまいど。

こぶたやさんやいびーん。

 

気づけばもう6月。

工場休んで一ヶ月。

おかげで体力もだいぶ回復してきた。

回復のリハビリ＆新月だったので心機一転、新しくスタートのリフレッシュしようってことで旅に出てきた。

森林浴でリフレッシュ。

今回行ったのは、東京からも3時間程度のドライブでいける八ヶ岳周辺。

周辺にはいろんなみどころやグルメスポットが多くあるので、家族旅行やおデートには定番の人気エリア。

 

そう、今回の旅はバスや電車ではなくて、自動車である。

まぁその理由は後ほど。

 

 

八千穂高原自然園

はじめに行ったのはここ。

 

綺麗に整備されて、遊歩道をあるくだけで森林浴。

 

 

 

 

遊歩道は30分で周れるやさしいコースから90分かかる本格コースまであるので、はじめての方からベテランまでそれぞれのペースで楽しめる。

歩道も整備されているのでトレッキングシューズなどなくても不安はないと思う。

 

今回は平日ということで人も少なくてのんびり歩けた。

紅葉の頃なんかに来ると美しいかもね。

 

 

八峰の湯と絶景。

八千穂高原自然園から茅野方向を目指すと、こうゆう絶景スポットがある。

佐久平方面が一望できるポイント。

 

駐車場もあるし、売店もあるので旅の休憩にはいい場所。

ちなみに、そこから小海方面へ山を下ると「八峰の湯」という温泉もある。
岩盤浴もできるので身体の疲れが芯から取れるよ。

 

 

信州でグルメなら、そば。

 

せいろそば

普通もりはこれ2枚。

大盛り（3枚）もよかったな。。。

 

 

今回のお店は、茅野市にある「みつ蔵」さん。

 

ここの卵焼きが。。。

 

 

 

とんでもなくうまい。

 

らーらーら

ららーら

ことーばに できなぁいー♪

 

味といい食感といい。

ちょっとこれは自分じゃ絶対作れないぞ。。。っていう、絶品。

地元じゃ卵焼きで有名なほどだそうだ。

蕎麦屋なのにw

 

ジブリの森。

 

別にジブリは関係ない。

吉祥寺にある本家とも関係ない。

 

ただ

とても豊かな森。

 

ちょっと山に入ると手付かずの自然。

 

とっても優しい。

 

 

包まれてる感でホッとする。

突き当たりは、滝。

マイナスイオン、ぱねぇ。

 

 

すっかり癒されました。

むしろここに一週間ぐらい住み着きたい。

 

シェアリングエコノミー

 

シェアリングエコノミー、という考え方がある。

今は長くなるから書かないけれど。

簡単に言えば物々交換とかそんなかんじ。

 

 

 

今回

ちょっと用事もあって旅の途中で寄らせていただいた 「虫草農園」さん。

 

 

お野菜をいただき、帰ってサラダにしました。

超フレッシュ野菜、でーじまーさん。

 

わたなべ様、ありがとうございました。

 

 

 

まとめ。

 

今回、自家用車での移動を選んだ理由は一つ。

行きたい場所同士を結べる交通機関がなかったため。

山深いところにあるスポットを巡るには、自分で運転して移動する以外に方法を思いつかなかったからです。

 

自家用車でうろつくメリットは、自分のペースで時間を気にせず周れるということだと思います。

 

バスや飛行機の時間を気にせず、見たいものをじっくり見て、食べたいものをじっくり味わえます。

 

もちろん、運転に伴うリスクやガソリン代などのコストは発生しますが。。。それよりも旅が充実して楽しかったのでこれはこれでまたステキな旅のスタイルだったなぁ。。。と思いました。

 

 

八ヶ岳周辺はこれから夏にかけては一大観光スポットと化します。

行かれるなら平日が断然おすすめです。

仕事ばっかしてないで、有給使って遊びましょう。

 

 

もっと自分を遊ばないと。

気がついたら身も心もボロボロのまま死んじゃうぞ？（おめーもだろw）

 

今回の旅でむしろ一番エキサイトしたものw

 

 

歩きすぎて足が痛いw

これ貼って寝よう。

 

 

にふぇーでーびたん。

またやーさい。